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一、減速機軸承標準安裝(新軸承安裝標準）：
1、新軸承應(yīng)校對型號，表面檢查，徑向游隙測量應(yīng)符合要求，并用煤油清洗干凈后，用機械油加熱至80~100℃，在此溫度下保持30分鐘。
2、安裝軸承(型號應(yīng)朝外側(cè))用銅棒敲打內(nèi)圈，緊靠軸肩，無間隙，不得松動。待軸承冷卻后用手旋轉(zhuǎn)軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，保持架工作正常、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)無撞擊聲。裝配時嚴密注意各零部件的裝配順序，避免裝錯或遺忘。
3、轉(zhuǎn)機軸承溫度的極限值：轉(zhuǎn)機滾動軸承為80℃，滑動軸承為65℃。電機滾動軸承為100℃?；瑒虞S承為80℃。\
二、減速機及軸承的檢修步驟：
(1)準備所需起重工具，拆卸有關(guān)油、水管道，并及時封口。
(2)拆卸減速機結(jié)合面螺絲及端蓋螺絲，取出穩(wěn)釘銷，清洗后妥善放置。
(3)測量各部修前間隙并記錄。
(4)吊下上蓋，吊出齒輪，放于指定地點。
(5)用煤油清洗、檢查軸承、齒輪，并測量軸承游隙，并檢查齒輪及軸承保持架的磨損情況。
(6)放出箱體內(nèi)存油，并清理。
(7)更換軸承時，用專用的扒子，扒卸困難時，可用120℃的熱機油淋澆軸承內(nèi)圈進行加熱，嚴禁乙炔火焰進行加熱。
(8)測量軸頸及新軸承內(nèi)圈尺寸，測量游隙并記錄。
(9)用機油加熱軸承裝于軸頸上，同時裝上彈性擋圈。
(10)復(fù)測軸承游隙，并記錄。
(11)減速機內(nèi)部冷卻水排做水壓試驗并檢查磨損情況。
(12)吊裝齒輪就位，盤動大齒輪，使大小齒輪嚙合正常，中心對正。
(13)吊裝減速機上蓋，測量軸承頂部間隙，測量各部分軸向間隙，調(diào)整合適。
(14)結(jié)合面涂上密封膠，穿上定位銷，擰緊結(jié)合面法蘭螺絲。
(15)裝配端蓋，調(diào)好墊子。
三、減速機軸承常見的一些問題及故障
1、軸承為什么要有推力間隙和膨脹間隙？
a金屬材料具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當軸處于不同溫度條件下工作時，軸的長度和直徑也將發(fā)生變化。因此為保證推力軸承形成壓力油膜，必須留有推力間隙。
b為保證軸在膨脹過程中，不受到阻礙或限制而產(chǎn)生很大的應(yīng)力，將軸承損壞，必須留有膨脹間隙。
2、如何用壓鉛絲法測量剖分式軸承蓋與軸承的頂部間隙？
a在軸承座與軸承蓋結(jié)合面靠近螺栓孔和順軸承頂部弧長方向放置鉛絲。
b裝好上蓋，對角均勻旋緊螺栓。卸開軸承蓋用外徑千分尺分別量取各鉛絲厚度。
c將軸承外圈處鉛絲平均厚度減去軸承座結(jié)合平面平均厚度，其差值是正值即為間隙，負值即為緊力。
3、軸承油位過低或過高有什么危害？
a油位過高，會使油環(huán)運動阻力增大而打滑或停脫，油分子的相互摩擦會使軸承溫度升高，增大間隙處的漏油和油的摩擦功率損失。
b油位過低，會使軸承的滾珠或油環(huán)帶不起油，造成軸承得不到潤滑而使溫度升高，軸承燒壞。
4、轉(zhuǎn)動機械軸承溫度高的原因是？
a油位低，缺油或無油。
b油位過高，油量過多。
c油質(zhì)不合格或變壞(油內(nèi)有雜質(zhì))。
d冷卻水不足或中斷。
e油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動。
f軸承有缺陷或損壞。
g設(shè)備振動。
(16)接好油、水管道和閥門。
(17)變速箱找正。
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